Козловые краны (КК)
Козловые краны производства «Северо-Западного Кранового Завода» соответствуют ГОСТ и ТР ТС. Грузоподъемное оборудование может использоваться при температуре от −40 °C до +50 °C. Доступна установка в закрытых помещениях (категории У3), а также на улице (категории У1 или У2). Оснащаем козловые краны электрическим приводом, системами плавного разгона, торможения, частотными преобразователями, защитой от перегрева двигателей и радиоуправлением. Предоставляем гарантию до 3 лет.
Классификация козловых кранов КК
Козловые краны бывают однобалочные и двухбалочные. Такое деление напрямую связано с требуемой грузоподъемностью, длиной пролета, режимом работы.
- Краны козловые однобалочные – имеют одну пролетную балку, по которой перемещается электрическая таль или тележка. Грузоподъемность составляет, как правило, от 0,5 до 20 тонн, пролет – от 3 до 28,5 метров, высота подъема – до 36 м. Подходят для небольших производств или складских площадок.
- Козловые краны двухбалочные (ККД) – оснащены двумя параллельными балками, образующими жесткий мост. Такая конструкция позволяет увеличить грузоподъемность до 100 тонн и выше, а также длину пролета сделать свыше 28,5 метров. Такое грузоподъемное оборудование подходит для более тяжелых условий эксплуатации, когда нужно поднимать крупногабаритные, тяжелые грузы, например, на портовых предприятиях.
Виды козловых кранов по грузоподъемности
«Северо-Западный Крановый Завод» выпускает мостовые козловые краны грузоподъемностью от 5 до 100 тонн. Каждое изделие проектируется индивидуально с учетом пролета, высоты подъема, климатических условий. Грузоподъемное оборудование выпускается в общепромышленном (ОПИ), пожаробезопасном (ПБИ), а также взрывобезопасном (ВБИ) исполнении.
Наиболее востребованы:
- КК-5 т – для легких складских, монтажных работ;
- КК-10 т – универсальный вариант для цехов, строительных площадок;
- КК-16 т – 32 т – для тяжелого машиностроения, металлургии;
- КК-50 т – 100 т и более – для портов, судостроения, крупных промышленных комплексов.
Этапы изготовления козлового крана
Изготовление козлового крана КК – это не просто сварка моста и опор, а комплексный инженерный процесс, в котором все особенности конструкции учитываются на стадии проектирования. Далее расскажем подробнее об этапах производства грузоподъемного оборудования.
Фото козловых кранов
Ниже представлены фото однобалочных и двухбалочных козловых кранов, изготовленных и смонтированных специалистами «Северо-Западного Кранового Завода». На фотографиях можно увидеть, как оборудование интегрируется в реальные объекты, как организованы подкрановые пути.
Особенности производства козловых кранов
Производство козлового крана отличается повышенными требованиями к расчетам металлоконструкций, а также геометрии моста. Грузоподъемное оборудование работает на открытых площадках, испытывает ветровые, снеговые нагрузки, поэтому инженеры тщательно подбирают марку стали, тип сечений, толщину элементов, схему опор. Особое внимание уделяется стойкости к перекосам подкрановых путей, возможным подвижкам фундамента.
Особенности изготовления козлового крана:
- учет ветровых, снеговых, динамических нагрузок;
- повышенные требования к устойчивости конструкции;
- использование сталей, покрытий, рассчитанных на работу на улице;
- тщательный контроль качества сварных швов, геометрии узлов;
- адаптация конструкции под реальную геометрию подкрановых путей;
- применение электрооборудования для работы на улице;
- обязательные заводские испытания под нагрузкой перед отгрузкой.
Купить козловой кран у производителя «СЗКЗ»
На «Северо-Западном Крановом Заводе» можно купить козловой кран, который подходит для режимов работы от А1 до А7. Подберем и изготовим грузоподъемное оборудование для открытых площадок, складов металлопроката, строительных баз, промышленных предприятий. Учтем требуемую грузоподъемность, пролет, высоту подъема, наличие консолей, климатическое исполнение, режим работы, чтобы кран КК максимально соответствовал реальным условиям. Выполним монтаж, пуско-наладочные работы, гарантийное, а также постгарантийное обслуживание.
Преимущества «Северо-Западного Кранового Завода»:
- собственное современное производство;
- более 20 лет опыта в краностроении;
- сертифицированный российский металлопрокат, комплектующие;
- изготовление грузоподъемного оборудования любой сложности;
- обязательные испытания под нагрузкой;
- соответствие ГОСТ, требованиям промышленной безопасности;
- монтаж, пусконаладка специалистами с допусками НАКС;
- доставка по всей России;
- гарантия до 3 лет (при монтаже специалистами «СЗКЗ»);
- сервисное обслуживание, модернизация оборудования.
Цена козлового крана
На сайте указана стоимость оборудования в базовой комплектации. Итоговая цена рассчитывается индивидуально. На сумму влияют длина пролета, высота подъема, исполнение (уличное, взрывозащищенное, пожаробезопасное), комплектация, автоматика.
Оплата, монтаж, доставка
Предусмотрены разные формы оплаты КК крана, в том числе, рассрочка. Для каждого клиента подбираем индивидуальный способ расчета. Доставляем оборудование по России собственной логистической службой или транспортными компаниями. Возможен самовывоз со склада. Монтаж, а также пуско-наладочные работы проводят штатные специалисты с допусками НАКС в строгом соответствии с ГОСТ.
Часто задаваемые вопросы
-
Тип оборудования выбирают исходя из грузоподъемности, длины пролета, схемы складирования, условий эксплуатации. Для средних нагрузок обычно достаточно однобалочного КК, для тяжелых грузов, больших пролетов, а также интенсивной работы подойдет двухбалочный КК.
-
Да, при выборе уличного исполнения с учетом климатической зоны. Конструкция, покрытие, электрооборудование подбираются под температурный диапазон (от -40 °C до +50 °C), ветровые, снеговые нагрузки.
-
В первую очередь обустраивают подкрановые пути, затем монтируют опоры, мост, ходовые тележки, таль. После сборки конструкцию выверяют по геометрии, подключают электрооборудование, проводят испытания под нагрузкой.
-
Консоль козлового крана – это часть моста, которая выступает за пределы подкрановых путей. Она позволяет обслуживать зоны за рельсовой колеей, то есть площадки складирования, железнодорожные пути, погрузочные рампы, места стоянки автотранспорта. Длина консоли подбирается индивидуально – обычно это от 1 до 5 метров.
-
Во многих случаях возможно модернизировать существующее грузоподъемное оборудование. Например, установить радиоуправление, частотное регулирование, дополнительные грузозахваты или системы безопасности. Такие работы выполняются после обследования конструкции.
-
Да. При пролете моста от 16 метров обязательно предусматривается установка датчика скорости ветра (анемометра). Он контролирует ветровую нагрузку, подает сигнал о необходимости остановить работу грузоподъемного оборудования при достижении опасной скорости ветра.